通常，機(jī)械密封中密封點(diǎn)有五處:1)密封端蓋與泵體之間；2)軸與軸套之間；3)動環(huán)與泵軸(軸套)之間；4)靜環(huán)與靜環(huán)座之間；5)動環(huán)與靜環(huán)之間。其中動環(huán)與靜環(huán)間密封是決定機(jī)械密封性能的關(guān)鍵。一般的，密封端蓋與泵體之間、軸與軸套之間的泄漏比較容易判斷，其余的密封點(diǎn)泄漏則不易進(jìn)行直觀上的判斷和鑒別，這時(shí)通過一系列的程序和步驟，對泄漏狀態(tài)仔細(xì)觀察、分析，結(jié)合長期維修實(shí)踐才能準(zhǔn)確判斷和處理。
　　機(jī)械密封安裝完畢試車前或停車保壓狀態(tài)下對泄漏原因的分析判斷:1)若泄漏量較小，多為動環(huán)或靜環(huán)密封圈的問題；2)泄漏量較大時(shí)，多為動、靜環(huán)間存在問題；3)手動盤車時(shí)，若泄漏量無明顯變化，則可判定動環(huán)、靜環(huán)密封圈有問題；若泄漏量有明顯變化，則可斷定是動、靜環(huán)存在問題；4)若介質(zhì)沿軸向噴射，則動環(huán)密封圈存在問題，若介質(zhì)向四周噴射，則多為靜環(huán)密封圈失效。
　　機(jī)械密封運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)泄漏時(shí)的判斷:先應(yīng)排除密封端蓋與泵體之間、軸與軸套之間是否存在泄漏點(diǎn)，排除以上兩處后則基本上都是由于動、靜環(huán)間動密封或靜密封圈故障導(dǎo)致的泄漏。此時(shí)應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手，判斷引起摩擦副密封失效的原因，以便及時(shí)排除故障:1)泵運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)抽空、氣蝕或長時(shí)間憋壓，使動、靜環(huán)接觸面分離；2)泵長時(shí)間處于小流量工況下運(yùn)行，介質(zhì)回流量偏大，可能引起吸入側(cè)容器底部沉渣泛起并被吸入到密封端面而導(dǎo)致密封面損壞；3)安裝時(shí)壓緊力過大，導(dǎo)致密封端面過度磨損；4)動環(huán)密封圈安裝過緊，彈簧彈力不能克服軸向阻力，導(dǎo)致動環(huán)不能根據(jù)壓力變化實(shí)時(shí)調(diào)整與靜環(huán)間的間隙；5)靜環(huán)座與靜環(huán)間密封圈過松，當(dāng)介質(zhì)壓力變化、動環(huán)軸向調(diào)整時(shí)，靜環(huán)脫離靜環(huán)座；6)含有顆粒狀的介質(zhì)出現(xiàn)顆粒含量大幅變動或顆粒形狀變化時(shí)，顆粒狀物質(zhì)進(jìn)入密封端面，導(dǎo)致動、靜環(huán)密封面損傷；7)長時(shí)間停運(yùn)后起動時(shí)沒有手動盤車；8)溫度、流量、壓力等頻繁變化或調(diào)整工況下，導(dǎo)致密封失效。